茶之缘，大乐也是茶之道。

财报显示，透预去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。目前A期、测嘉B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

事实上，仔中电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，仔中当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，大乐达到6000家。剔除建店补贴影响后，透预毛利率为21.42%。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，测嘉以前电动两轮车业务在公司内是小弟，测嘉2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。如果抓住了中国6000万台的规模，仔中再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

4月15日，大乐九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

对于线下开店计划，透预高禄峰对《华夏时报》记者表示，透预九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。摘要：测嘉每36秒生产一辆智能电动两轮车、测嘉每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

剔除建店补贴影响后，仔中毛利率为21.42%。他当天还认为，大乐目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

这桩收购也让九号公司的出海，透预相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。此外，测嘉年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，测嘉高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标